کامیون ها در سراسر ایالات متحده بسیار محبوب هستند، و پیکاپ ها (و SUV ها) به عنوان محبوب ترین بخش وسایل نقلیه در چهار سال گذشته رتبه بندی شده اند. جای تعجب نیست که کامیون‌های برقی مانند ریوین R1T و فورد لایتنینگ نیز به خوبی عمل می‌کنند، با تقاضای رو به رشد برای وسایل نقلیه با ظرفیت بار، کارایی و عملکرد خودروهای الکتریکی، امکانات فنی، و گزینه‌ای برای خارج شدن از مسیر شکست خورده برای جستجوی خریداران خودروهای وسوسه‌انگیز ماجراجویی در PHEV. کامیون ها دسته دسته اما امروزه کامیون‌ها برای کارهای روزمره به طور فزاینده‌ای بزرگ شده‌اند، به‌ویژه برای کسانی که در کد پستی شهری زندگی می‌کنند، جایی که پارک کردن یک کامیون متوسط ​​یا کامل می‌تواند چالش برانگیز باشد. TELO، یک کامیون الکتریکی جدید به عنوان نقطه مقابل پیکاپ مدرن وارد بازار می شود، یک وانت برقی کوچک اما توانا که برای شهرنشینانی طراحی شده است که خواهان تمام مزایای یک کامیون با کسری از فضای پارکینگ هستند.

در ژاپن، عرض کوچه کوچک کامیون های Kei طراحی شده اند تا در تنگ ترین فضاها حرکت کنند و به ساکنان شهر و کشاورزان به طور یکسان با وظایف بی شماری کمک کنند. اما در ایالات متحده، حتی کوچکترین کامیون – در حال حاضر هیوندای سانتا کروز – هنوز نزدیک به 200 اینچ طول و 75 اینچ عرض دارد. این اعداد را با TELO 152 اینچی مقایسه کنید، یک کامیون الکتریکی که از نظر اندازه با MINI Cooper قابل مقایسه است. با این حال، این وسیله نقلیه کوچک کار و بازی نیز با اکثر کامیون‌های تویوتا تاکوما (یک تخت 5 فوتی؛ هرچند کوچکتر از راننده روزانه صاحب کامیون، یک تاکوما با آپشن تخت 6 فوتی) و یک تخت‌خواب چهار فوتی مجهز است. درب داخلی جادار پنج نفره.

با جلوی تند که تا حدودی یادآور پیکاپ کانو است، اما کوچکتر، تناسبات متوسط ​​TELO چیزی فراتر از یک رفتار مناسب فضای پارک را ارائه می دهد. این خودروی برقی کوچک می تواند 350 مایل بین شارژ به کار خود ادامه دهد.

بسته باتری 106 کیلووات ساعتی TELO تنها در 20 دقیقه (20 تا 80 درصد) به ظرفیت خود شارژ می شود، یک موتور 380 کیلوواتی دو موتوره AWD در مجموع 500 اسب بخار نیرو می دهد و برای 0-60 در 4 ثانیه خوب است، در حالی که برد 350 مایل را ارائه می دهد. فقط به اندازه ای است که شما را یکباره از لس آنجلس به سانفرانسیسکو برساند).

طراحی منحصر به فرد کامیون کار فیوز پروجکت و ایو بهار (سمت راست)، رئیس طراحی و مشاور TELO، در اینجا با بنیانگذار TELO، مدیرعامل جیسون مارکس و یکی از بنیانگذاران، CTO فارست نورث است.

ایو بهار، رئیس طراحی TELO، می‌گوید: «برای ما، فرصت طراحی با جدیدترین فناوری EV به این معنی است که می‌توانیم یک پیکاپ فوق جمع‌وجور تعریف‌کننده و قدرتمند از نظر محیطی ایجاد کنیم. این برای ماجراجویان شهری طراحی شده است که می‌خواهند وسیله نقلیه‌ای به اندازه کافی زیرک برای خیابان‌های شهر و به اندازه کافی قوی برای کاوش در فضای باز، با فضای کافی برای افراد و وسایل خود داشته باشند. زنده کردن یک کامیون برقی بی‌نظیر که بهترین ابزار، ایمنی و قابلیت رانندگی را در کلاس خود ارائه می‌دهد باعث افتخار بوده است.»

ظرفیت تخت TELO به لطف پارتیشن میانی مخصوص طراحی شده بین صندلی عقب و تخت کامیون قابل افزایش است. اقلام طولانی‌تر تا شده می‌توانند از بستر کامیون به داخل کامیون نفوذ کنند و وسایلی به بزرگی 4 فوت در 8 فوت ورق‌های تخته سه لا، نردبان‌های بلند، یا همانطور که در اینجا نشان داده شده است، حمل و نقل اقلامی به طول 9 فوت را امکان‌پذیر می‌سازد. تخته های موج سواری

هدف TELO “ماجراجویان شهری” است که به دنبال کاربردی بودن یک وسیله نقلیه کوچک برای کارهای روزمره با ظرفیت بار و قدرت یک کامیون سنتی هستند و با توجه به پاسخ مثبت خودمان به این طراحی، TELO امکان خوبی برای ایجاد یک بخش کاملاً جدیدی که به شدت در بازار ایالات متحده وجود ندارد: کامیون الکتریکی کوچک.

TELO با قیمت 49999 دلار (بدون احتساب اعتبار مالیاتی خودروهای برقی ایالتی و فدرال) به فروش می رسد و در حال حاضر برای پیش خرید با سپرده 152 دلاری در دسترس است. www.telotrucks.com.

گرگوری هان سردبیر دیزاین میلک است. یک بومی لس آنجلس با عشق و کنجکاوی عمیق برای طراحی، پیاده‌روی، استخرهای جزر و مد، و سفرهای جاده‌ای، مجموعه‌ای از ماجراجویی‌ها و تفکرات او را می‌توانید در اینجا پیدا کنید. gregoryhan.com.